5 elementos essenciais para lélio vieira carneiro júnior



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“Devido ao novo roteiro, nossa estratfoigia de pneus, por exemplo, ainda não está definida e o sistema de freios está passando por melhorias na refrigeração, neste momento. Mas acredito de que até a largada estaremos usando tudo ajustado”, pondera o piloto.

“Com tantas mudanças no automóvel o ano, a primeira expectativa é chegar todos os dias isento imprevistos mecânicos. Se isto for alcançado, um Porreiro resultado manter-seá garantido na nova Classe, como nosso carro é bem rápido”, avalia Cassol.

Para este experiente Lfoilio Júnior – será tua 14ª participação como navegador – a Ainda mais longa competição por rali do país é uma DE Ainda mais aguardadas do ano. “Para mim, tem 1 gosto especial, como, sai de Goiânia, minha lar, com família e amigos por perto apoiando”.

Rafael Cassol e Lélio Vieira Carneiro Júnior souberam dosar o ritmo na especial desta terça e fecharam este dia na 3ª posição entre os carros da Classe ProtóESTILOS e marcaram o tempo do 3h21mn32s97, no percurso entre Santa Terezinha por Goiás e Aruanã, GO, qual teve 306 quilômetros, utilizando 297,12 quilômetros cronometrados.

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Rafael e Lé especialmentelio tiveram que tomar uma decisãeste importante em o trajeto pouco antes de de Hidrolina here (GO). “No radar previamente por subir a serra, saiba como tínhamos percorrido só 1 deterço da especial e era um trecho de muito trial, entãeste resolvemos vir pelo asfalto porque este carro daria problema no meio da serra, em 1 lugar por difícil entrada de modo a o resgate”, explica este navegador Lé especialmentelio Vieira Carneiro Júnior.

Santa Terezinha do Goiás (GO) – Teve início nesta segunda-feira a etapa por maratona do Rally Destes Sertões, composta pela 2ª e 3ª etapas, as equipes não podem possibilitar receber apoio, e nem executar nenhuma modificação nos veículos entre as especiais.

Há quarenta dias da largada para a Ainda mais longa prova por rali do país, dupla goiana ajusta últimos Pormenores do veículo protóGenero preparado através MEM Motorsports

“A primeira Parcela mais travada com navegação Ainda mais complicada e a segunda Parcela, era com pé embaixo em quarta e quinta marcha, bem rápida”, explicou.

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